escountry.com

Más de 300 días al año en la carretera. Los shows de Buck eran divertidos y agradables, siempre a su hora, siempre dejando a su audiencia satisfecha. En 1965, Dorothy Owens recuerda que Buck estuvo 302 días en la carretera. La forma de viajar cambió ya que un autocar reemplazó el viejo Chevy Camper en marzo de 1966, y a finales de 1967 viajaban en avión. Pero, a diferencia de otros artistas, Buck y los suyos se acordaban de los difíciles tiempos de la carretera para evitar dormirse en los laureles del éxito. (En la foto: Willie Cantu, Don Rich, Buck, Tom Brumley y Wayne Wilson -que sustituyó a Doyle Holly durante unos meses-) "¡Lo pasabamos en grande! Nos gustaba lo que hacíamos y teníamos cantidad de claro por qué. Lo hacíamos siempre pensando `Preparados o no, aquí vamos`, la carretera a veces tiene sus momentos de soledad, pero me mantenía ocupado. Nunca perdí la oportunidad de ir a una radio o a una televisión cuando llegaba a una ciudad si tenía una hora libre. Sabía lo ...

Un tren de mercancías rodando por Bakersfield El Freight Train Sound . En esa época canciones como 'You're For Me', 'Act Naturally', y 'Love's Gonna Live Here' anunciaban el nuevo sonido de Buck, un ritmo 2/4 movido y dinámico que hacía de cada disco de Buck reconocible intantáneamente. Don Rich lo comparó con una locomotora en marcha y Buck se refería a él como el sonido de un tren de mercancías ("Freight Train" Sound). De 1962 a 1968, utilizó este sonido trotón en todas sus canciones, basado en el sonido de baile de Bob Wills. Buck lo explicaba con sus propias palabras: " Siempre he tenido metido en mis huesos el ritmo de la carretera. Siempre me ha gustado sonar como una locomotora viniendo de frente. La guitarra sacaba lo mejor de Don y de mi" , comentaba Buck. " Fue el mejor periodo de mi vida. Encontré un sonido que le gustaba a la gente. Encontré este concepto básico y lo que hice fue cambiar las letras y la melodía ...